{"id":31605,"date":"2025-11-24T23:36:39","date_gmt":"2025-11-24T20:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/?p=31605"},"modified":"2025-11-24T23:36:39","modified_gmt":"2025-11-24T20:36:39","slug":"o-noua-tragedie-cu-feribot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/2025\/11\/24\/o-noua-tragedie-cu-feribot\/","title":{"rendered":"O nou\u0103 tragedie cu feribot?"},"content":{"rendered":"

Clipe de groaz\u0103 pentru pasagerii unui feribot din Coreea de Sud.<\/p>\n

Totul a \u00eenceput cu o zdruncin\u0103tur\u0103 brusc\u0103 \u0219i un zgomot metalic puternic. Cu doar 40 de minute \u00eenainte de a ajunge la destina\u021bia Mokpo, feribotul Queen Jejuvia II a deviat de la curs \u0219i s-a izbit de o insuli\u021b\u0103 nelocuit\u0103 \u00een apele \u00eentunecate din largul coastei de sud-vest a Coreei de Sud, miercuri noapte (20 noiembrie). Nava a deviat de la ruta sa obi\u0219nuit\u0103 din cauza unei corec\u021bii de direc\u021bie \u00eent\u00e2rziate. Jokdo, de\u0219i nu este clasificat\u0103 drept zon\u0103 de pericol major, se afl\u0103 \u00een ape \u00eenguste, pline de recife, predispuse la curen\u021bi puternici. De la lovitur\u0103, rafturile magazinului de la bord s-au pr\u0103bu\u0219it, \u00eempr\u0103\u0219tiind m\u0103rfuri pe podea. \u00cen unele p\u0103r\u021bi ale navei, obiecte personale \u0219i bagaje s-au pr\u0103bu\u0219it din compartimente.<\/p>\n

Paza de Coast\u0103 din Coreea a ini\u021biat un r\u0103spuns la scar\u0103 larg\u0103 \u00een c\u00e2teva minute. Un total de 17 nave de patrulare, patru b\u0103rci de salvare de coast\u0103 \u0219i un elicopter au fost trimise la locul accidentului.<\/p>\n

Scafandrii salvatori \u0219i unit\u0103\u021bi speciale de interven\u021bie din cadrul Echipei de Salvare West Sea au fost, de asemenea, trimise \u00een ajutor.<\/p>\n

Dar feribotul nu luase ap\u0103. Prova a fost avariat\u0103, dar nu au fost detectate inunda\u021bii semnificative, iar nava a r\u0103mas \u00een pozi\u021bie vertical\u0103 \u0219i stabil\u0103 pe tot parcursul salv\u0103rii. Din fericire, acest lucru a fost destul de diferit de dezastrul din 2014 din Coreea de Sud, care a implicat feribotul Sewol, care s-a r\u0103sturnat \u00een ap\u0103 deschis\u0103 \u0219i a \u00eenceput s\u0103 se scufunde la mai pu\u021bin de o jum\u0103tate de or\u0103 dup\u0103 ce a \u00eenceput s\u0103 se \u00eencline, duc\u00e2nd la moartea a 304 persoane.<\/p>\n

\u00cen jurul orei 21:30, prim-ministrul Kim Min Seok a ordonat desf\u0103\u0219urarea tuturor resurselor disponibile pentru a asigura salvarea complet\u0103 \u0219i \u00een siguran\u021b\u0103 a pasagerilor. Aproximativ 20 de minute mai t\u00e2rziu, pre\u0219edintele Lee Jae Myung, aflat \u00eentr-o vizit\u0103 de stat \u00een Emiratele Arabe Unite, a ordonat autorit\u0103\u021bilor s\u0103 ac\u021bioneze rapid \u0219i s\u0103 publice actualiz\u0103ri \u00een timp real pentru a lini\u0219ti publicul.<\/p>\n

Echipele de salvare au instruit pasagerii s\u0103 \u00ee\u0219i pun\u0103 vestele de salvare \u0219i s\u0103 se adune pe pun\u021bile superioare. Potrivit martorilor, la \u00eenceput a existat confuzie, deoarece anun\u021burile au fost \u00eent\u00e2rziate. Un b\u0103rbat \u00een v\u00e2rst\u0103 a declarat presei locale: \u201eNe-au tot spus s\u0103 a\u0219tept\u0103m. Oamenii se temeau, dar au \u00eencercat s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 calmi.\u201d<\/p>\n

Un alt pasager a spus: \u201eLa \u00eenceput a fost panic\u0103. Dar c\u00e2nd am v\u0103zut Paza de Coast\u0103 sosind, \u00een sf\u00e2r\u0219it am respirat din nou.\u201d<\/p>\n

Pasagerii v\u00e2rstnici, copiii \u0219i o femeie \u00eens\u0103rcinat\u0103 au fost evacua\u021bi primii. Majoritatea persoanelor evacuate au fost transferate folosind rampa de \u00eenc\u0103rcare a feribotului, care era conectat\u0103 direct la navele Pazei de Coast\u0103.<\/p>\n

C\u00e2\u021biva pasageri au fost du\u0219i direct la spitalele din apropiere pentru evalu\u0103ri suplimentare. Restul pasagerilor au fost transporta\u021bi \u00een ad\u0103posturi temporare amenajate de provincia Jeolla de Sud.<\/p>\n

La ora 23:27, ultimul grup de pasageri a fost confirmat ca fiind \u00een siguran\u021b\u0103, la trei ore \u0219i 10 minute dup\u0103 ce feribotul a emis primul apel de urgen\u021b\u0103. Majoritatea nu au fost r\u0103ni\u021bi, dar 27 de pasageri au raportat r\u0103ni u\u0219oare sau simptome legate de stres.<\/p>\n

Au fost trei ore tensionate pentru 267 de persoane aflate la bordul feribotului.<\/p>\n

Pentru mul\u021bi sud-coreeni, vestea a re\u00eenviat trauma colectiv\u0103 a scufund\u0103rii feribotului Sewol din 2014, care a \u00eenceput cu o veste similar\u0103 despre un feribot e\u0219uat, dar s-a \u00eencheiat \u00eentr-o direc\u021bie tragic\u0103 diferit\u0103. Feribotul Sewol, care plecase din Incheon c\u0103tre Jeju, s-a scufundat \u00een data de 16 aprilie 2014. Acest eveniment a luat \u00een ad\u00e2ncurile m\u0103rii vie\u021bile a 250 de copii care se aflau la bordul navei. Din p\u0103cate, atunci r\u0103spunsul Pazei de Coast\u0103 a venit mult prea t\u00e2rziu pentru cei 304 pasageri care nu au mai putut fi salva\u021bi.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dup\u0103 acest eveniment, m\u0103 bucur c\u0103 am ales avionul ca mijloc de transport c\u0103tre insula Jeju. Chiar dac\u0103 au fost \u0219i accidente aviatice raportate \u00een ultima vreme, consider c\u0103 avionul \u00eenc\u0103 este cel mai sigur mod de transport.<\/p>\n

M\u0103 bucur c\u0103 tragedia a fost evitat\u0103 de aceast\u0103 dat\u0103.<\/p>\n

Mi-am amintit cu lacrimi \u00een ochi de accidentul vasului Sewol \u0219i de to\u021bi copiii care au r\u0103mas acolo pe vecie. Dumnezeu s\u0103 aib\u0103 grij\u0103 de sufletele lor! \ud83c\udf3f\ud83d\ude4f<\/p>\n

Surs\u0103 principal\u0103: The Korea Herald<\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Clipe de groaz\u0103 pentru pasagerii unui feribot din Coreea de Sud. Totul a \u00eenceput cu o zdruncin\u0103tur\u0103 brusc\u0103 \u0219i un..<\/p>\n","protected":false},"author":19,"featured_media":31607,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[17],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31605"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/19"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31605"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31611,"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31605\/revisions\/31611"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.saranghanguk.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}